可實(shí)現(xiàn)鍛造鋁合金車輪的小噸位設(shè)備精密生產(chǎn)

旋轉(zhuǎn)輾鍛成形工藝通過坯料的局部累積變形完成制坯工序，工作噪聲小，且大大降低了的成形設(shè)備噸位。該工藝所需的成形力約為傳統(tǒng)鍛造設(shè)備噸位的 1/10~1/20。旋轉(zhuǎn)輾鍛壓力機(jī)上模軸線與旋轉(zhuǎn)輾鍛壓力機(jī)主軸之間呈 γ=5°的夾角，整個(gè)成形過程中上模與坯料之間始終保持局部接觸。旋轉(zhuǎn)輾鍛壓力機(jī)上模軸線與壓力機(jī)主軸之間夾角γ值的大小直接影響成形過程中的接觸面積率、成形力、塑性變形區(qū)的深度、金屬流動(dòng)性和變形的均勻性，而且對機(jī)身上主軸的跳動(dòng)、導(dǎo)向精度、機(jī)身剛度、生產(chǎn)效率和工件的成形質(zhì)量等均有重要影響。

本文研究對象為大型客車專用鋁合金車輪，最終成形后車輪的外部尺寸為 Φ606，總高 210，鍛件示意圖如圖 1-6 所示。所用旋轉(zhuǎn)輾鍛壓力機(jī)的夾角γ 為固定值 5°，該夾角不僅能夠有效保證鋁合金棒料在成形過程中金屬流動(dòng)的合理性，同時(shí)使得工件在生產(chǎn)過程中所需成形力最小。