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淺談磷酸鐵鋰電池的性能與應用[ 12-28 10:05 ]

一、前言 目前在鋰電池的研究中，所研究的主要正極材料包含有LMin2O4、LiCoO和LiNiO2等，但因鈷資源有限，再加上其有毒，在制備鉬酸鋰上難度較大。自從磷酸鐵鋰所具的可逆嵌脫鋰特性被報道以后，該材料也受到了廣泛關注，關于該材料方面的研究和文獻報道也隨之增多，和傳統(tǒng)鋰電池比較，磷酸鐵鋰電池所具安全性能較好，原材料來源比較廣泛，循環(huán)壽命長且成本較低等，目前在通信、電網建設中已得到廣泛應用。 二、磷酸鐵鋰電池性能分析 磷酸鐵鋰電池正極由LiFePO4材料所構成，由鋁箔連接正極；電池負

溶劑凝膠法合成鋰離子電池陰極材料錳鎳酸鋰及其性能研究[ 12-28 09:05 ]

1 概述 鋰離子電池是一種新型儲能設備，在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著非常重要的作用。目前，LiCoO2、LiNiO2、和LiMn2O4作為鋰電池陰極材料被廣泛的應用。其中，由于Co離子，Ni離子對環(huán)境有一定的污染并且價格較高，因此，尖晶石結構的錳酸鋰越來越受到人們的關注。然而，對于尖晶石結構錳酸鋰來說，其在循環(huán)過程中的楊-泰勒效應以及Mn離子的溶解使得其電化學性能較差，故，人們采用各種方法對該材料進行改性研究。主要的改性方法有兩種；一是對材料進行表面包覆，另外一種就是采用離子摻雜的方法[1]。 在進行摻雜

微波水熱法制備鎳鈷錳酸鋰正極材料[ 12-28 08:05 ]

0 引言 LiCoO2是應用最廣泛的商業(yè)鋰電池，它有輸出電壓高，循環(huán)壽命長，熱穩(wěn)定性和結構穩(wěn)定性好，容易制備等優(yōu)點。但是Co的毒性和高成本也帶來了一些問題，因此大量的研究試圖找到它的替代品。 近年來，研究指出層狀的鎳鈷錳酸鋰由于高容量和穩(wěn)定的結構，被認為是取代LiCoO2的下一代正極材料。傳統(tǒng)的高溫固相法很難合成出純相的鎳鈷錳酸鋰，電化學性能也不理想。共沉淀法、水熱法和溶膠凝膠法雖然能得到電化學性能較好的鎳鈷錳酸鋰，但是反應步驟多、時間長，操作也很繁瑣。由于普通水熱法的合成時間較長，Willia

新型航標專用高比能量磷酸鐵鋰的制備及電化學特性[ 12-27 10:05 ]

1、背景 航標專用磷酸鐵鋰電池具有價格低廉、無毒、不吸潮、熱穩(wěn)定性好、比能量高、循環(huán)性能好、安全性能突出及對環(huán)境無污染的特點，理論容量為170mAh/g，工作電壓約為3.45V，是一種新型頗具有潛力的正極材料，受到科研工作者的廣泛關注。目前磷酸鐵鋰的制備方法主要是固相法，通過摻雜高導電性能物質和優(yōu)化材料顆粒大小可以克服導電性能差而導致材料容量低的不足，近年來的研究工作主要集中在改善磷酸鐵鋰材料的導電性能方面。航標專用磷酸鐵鋰材料的振實密度低，導致其體積比容量低，制約了該材料的應用，通過其它方法 提高其堆積

新型鋰電池負極材料CrTiTaO6的結構及其電化學性能[ 12-27 09:05 ]

由于可充電鋰離子電池具有安全性能好、比能量高、循環(huán)壽命長、快速充放電性能和無污染的特點。在電動汽車和混合動力汽車中得到了廣泛應用。負極材料作為鋰離子電池的關鍵組成部分，主要包括以下幾類：炭材料、錫基材料、硅材料、聚合物、鈦基材料和過渡金屬氧化物等。目前的商業(yè)鋰離子電池廣泛地使用傳統(tǒng)的石墨作為負極材料。該材料具有持久的循環(huán)性能、儲備量大和相對價格低廉等優(yōu)點，然而石墨電極同時也存在缺點，如結構畸變、由于鋰離子擴散系數(shù)較低而導致倍率性能較差、由于鋰沉積而導致的安全隱患等。近年來，在金屬氧化物負極材料的研究中，具有層狀結構

新一代鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰發(fā)展研究[ 12-27 08:05 ]

1 國內鋰離子電池正極材料使用概況 2013年中國鋰離子電池產量突破46億只，比2012年增長31%。雖然電動汽車發(fā)展緩慢導致鋰離子動力電池市場仍未全面啟動，但消費類數(shù)碼產品市場（平板電腦、智能手機、超極本等）的快速增長繼續(xù)拉動鋰電池需求，正極材料的產量和消費量得以保持提升。 新型的橄欖石型結構的磷酸鹽系正極材料在安全性能和循環(huán)壽命等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的層狀結構正極材料（如鈷酸鋰、鎳酸鋰、三元材料），其代表性材料磷酸鐵鋰（LiFePO4）已被學術界和產業(yè)界廣泛研究證實，并且大量應用于動力和儲能電池等領

多氟多六氟磷酸鋰國產化先行者[ 12-26 10:05 ]

孔銘：多氟多三項專利技術“六氟磷酸鋰的制備方法”、“靜電紡絲及水刺固結復合制膜裝置”、“離心式靜電紡絲裝置”取得國家知識產權局頒發(fā)的發(fā)明專利證書及實用新型專利證書。這些專利的取得有利于發(fā)揮公司的自主知識產權優(yōu)勢，形成持續(xù)創(chuàng)新機制，保持技術領先。迄今為止，公司共申請專利118項，有98項發(fā)明專利，其中50項授權。三項專利技術中最受市場矚目的是“六氟磷酸鋰的制備方法”。鋰電池電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰國內售價達到35萬元

繪制高安全鋰鐵電池鎏恒色[ 12-26 09:05 ]

在奧運這個大平臺上，以“科技、綠色、人文”為發(fā)展趨勢，各種新材料產品爭奇斗艷。不必說巧奪天工的“鳥巢”鋼結構、晶瑩剔透的“水立方”、韻味十足的“祥云”火炬，不必說可降解餐盒、購物袋中的綠色材料、自清潔玻璃中納米材料以及國家體育館太陽能發(fā)電系統(tǒng)的能源材料，也不必說令人耳目一新的“鯊皮泳衣”、“聰明”球衣和“神奇”跑鞋，單是全球首次將磷酸鐵鋰正極材料的動

比亞迪磷酸鐵錳鋰電池[ 12-26 08:05 ]

目前新能源車在國內普及最大的瓶頸來自于自身有限的續(xù)航里程。而在一輛車的空間和整備質量有限的情況下，開發(fā)高能量密度的電池無疑是車企的最好的選擇。而由制造電池起家的比亞迪在這方面就做的非常不錯。 眾所周知，能量密度是考察電池性能的一個重要參數(shù)。據悉，當前比亞迪的磷酸鐵鋰電池的能量密度約是130Wh/kg（最理想值），而新型磷酸鐵錳鋰電池的能量密度則達到156Wh/kg。具體來說，磷酸鐵鋰理論比容量為170mAh/g，放電平臺3.4V，材料能量密度是578Wh/kg；磷酸鐵錳鋰理論比容量為171mAh/g，放電

新型磷酸鐵鋰動力電池技術特性與應用[ 12-25 15:59 ]

自鋰離子電池問世以來，圍繞它的研究、開發(fā)工作一直不斷地進行著，上世紀90年代末又開發(fā)出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰動力電池。 鋰離子動力電池的性能主要取決于正負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。作為新興的動力電池，磷酸鐵鋰動力電池具有下列性能特點。 1、磷酸鐵鋰動力電池的性能 1.1安全性能的改善 磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分

《粉體材料與工程》課堂與實驗教學改革的探討[ 12-25 15:48 ]

《粉體材料與工程》是我校材料科學專業(yè)本科生主干專業(yè)課程之一，集理論概括性與跨學科交叉性于一身，同時也與基礎學科和應用科學緊密相連[1]，綜合運用現(xiàn)有教學技術和手段，結合前沿專題與實驗教學，對于提升學生對于知識的綜合運用能力、實踐創(chuàng)新能力具有重要的意義。本課程對學生未來的就業(yè)與科研工作，同樣具有認知與過渡的重要作用。1 粉體材料與工程在國民經濟與前沿科學中的重要意義粉體材料的理論知識與實際應用，遍布與人們的生產生活，從古至今，從生產到科研，從工業(yè)到農業(yè)，無處不在。無論中華文明中的陶瓷與火藥，制墨與印染，還是現(xiàn)代工業(yè)的

新型磷酸鐵鋰動力電池北航空航天大學[ 12-25 15:43 ]

自鋰離子電池問世以來，圍繞它的研究、開發(fā)工作一直不斷地進行著，上世紀90年代末又開發(fā)出鋰聚合物電池，2002年后則推出磷酸鐵鋰動力電池。 鋰離子電池內部主要由正極、負極、電解質及隔膜組成。正、負極及電解質材料不同及工藝上的差異使電池有不同的性能，并且有不同的名稱。目前市場上的鋰離子電池正極材料主要是氧化鈷鋰(LiCoO2)，另外還有少數(shù)采用氧化錳鋰(LiMn2O4)及氧化鎳鋰(LiNiO2)作正極材料的鋰離子電池，一般將后兩種正極材料的鋰離子電池稱為“鋰錳電池”及“鋰鎳

電池粉體材料試驗回轉窯窯皮的作用[ 12-23 10:05 ]

根據溫度與化學反應的不同，可以將整個回轉窯分為四個溫度帶，它們分別是鍛燒帶、過渡帶、燒成帶及部分的冷卻帶。一般燒成帶位于從窯頭到5倍的窯直徑處，在這段區(qū)域內有一層比較穩(wěn)定的窯皮存在，窯皮對延長窯磚壽命及有非常關鍵的作用，回轉窯的維護成本中，耐火磚所占的比例特別大，如果掉窯磚造成停窯，耐火磚的費用不算，產量的損失會更大。由此可見保護窯皮對延長耐火磚壽命有重要作用。但如果窯皮過厚也會造成窯的有效空間減小，不利于燒成的進行，甚至會造成結圈。 窯皮是由熟料或粉塵自液相或半液相變成固體，它的主要作用有： 

納米氧化鋯粉體的制備和工業(yè)生產應用[ 12-23 09:05 ]

氧化鋯是一種十分重要的結構和功能材料，它具有非常優(yōu)異的物理和化學性能，它的開發(fā)研究與應用，引起了世界各國的高度重視，而制備分散均勻的納米級ZrO2粉體自然成為了一個重要的研究課題，也是保證其特殊性能的關鍵。本文介紹了納米氧化鋯粉體的性能，討論了其制備工藝方法的創(chuàng)新與改進，重點介紹了納米氧化鋯的工業(yè)生產應用。 一、性能 基于納米粉體材料的尺寸效應，氧化鋯材料在不斷的制備研究過程中，呈現(xiàn)出各種優(yōu)良特性，比如同時具有氧化性和還原性，同時具有酸性和堿性，以及良好的熱穩(wěn)定性和機械穩(wěn)定性等。它又是p型半導體

廢舊電池黑粉中鋅及二氧化錳的回收利用研究[ 12-23 08:05 ]

1引言廢舊電池一直是人們重點關注的固體廢棄物。隨著技術的發(fā)展，含汞電池雖然逐漸被無汞電池所替代，但廢舊電池的危害并沒有隨之褪去。2006年1月1日，我國禁止在國內銷售汞含量大于電池重量0.0001%的堿性錳鋅電池，基本實現(xiàn)電池生產、銷售的無汞化[1]。也正是因為這個原因，人們都普遍認為干電池中沒有了Hg就不會對環(huán)境和人類產生危害，對使用過的廢舊電池不再加以回收處理，任意丟棄到環(huán)境中。日常生活中用的干電池主要是無汞錳鋅干電池，其負極是作為電池殼體的鋅電極，正極是被MnO2包圍著的石墨電極，電解質是氯化鋅及氯化銨的糊狀

浙江省重點技術創(chuàng)新專項計劃發(fā)布[ 12-22 10:05 ]

豐利“鋰電池負極材料石墨球形化成套裝備及技術的開發(fā)”項目上榜日前，浙江省經信委員下發(fā)了浙經信技術（2017）20號《關于公布2016 年浙江省重點技術創(chuàng)新專項計劃和浙江省重點高新技術產品開發(fā)項目計劃的通知》。國家高新技術企業(yè)浙江豐利粉碎設備有限公司上報的“鋰電池負極材料石墨球形化成套裝備及技術的開發(fā)”項目榜上有名，被列入2016 年浙江省重點技術創(chuàng)新專項計劃。據悉，浙江省重點技術創(chuàng)新項目計劃是貫徹落實省委《關于全面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略加快建設創(chuàng)新型省份的決定》精神以及

新型電池負極與隔膜材料[ 12-22 09:05 ]

1. 新型鋰電池負極材料隨著純電動汽車（EV）、混合動力汽車（HEV）以及高端儲能系統(tǒng)對鋰離子電池的迫切需求， 開發(fā)具有高比容量、高安全性以及循環(huán)壽命長的負極材料成為該領域的主流方向。目前商業(yè)化應用的負極材料仍以石墨類碳素材料為主， 最大理論比容量只有372mAh/g，難以滿足新一代移動通訊、移動電器以及電動汽車對于鋰離子電池容量提出的更高要求。相對石墨類負極材料而言， 硅基、錫基、過渡金屬氧化物（ 如NiO、Co3O4、V2O5） 等新型負極材料具有更高的理論嵌鋰容量，成為近年來的開發(fā)熱點。

石墨烯及其復合材料在鋰電池負極材料中的應用及進展[ 12-22 08:05 ]

1. 石墨烯在鋰離子電池負極材料中的應用文獻把石墨烯作為鋰電池負極材料，當采用50mA/g的電流密度充放電時，該石墨烯電極材料的比容量為540mAh/g；再經20次循環(huán)后，容量發(fā)生一定程度的衰減。研究發(fā)現(xiàn)，這可能與材料中石墨烯片層的排列方式未得到優(yōu)化有關。以石墨烯紙作為鋰離子電池負極材料時，循環(huán)性能就不太理想，首次循環(huán)之后，比容量就下降到100mAh/g以下(充放電電流密度50mA/g)。文獻等采用熱膨脹氧化石墨法制備的石墨烯，將其應用于鋰離子電池負極材料中。當采用1mA/g的電流密度充放電時，其比容量可達554m

石墨烯的制備[ 12-21 10:05 ]

石墨烯是一種擁有獨特結構及優(yōu)異性能的新型材料，它為單原子層二維蜂窩狀結構，被認為是富勒烯、碳納米管和石墨的基本結構單元。零維富勒烯是由石墨烯彎曲成足球狀得到的，一維的碳納米管是由石墨烯卷曲而成，三維結構的石墨則被認為是石墨烯片層的緊密堆疊。近年來關于石墨烯的理論研究、實驗制備及應用等方面已成為國內外研究的熱點。由于石墨烯具有高導電性、高導熱性、高比表面積、高強度和剛度等諸多優(yōu)良特性，在儲能、光電器件、化學催化等諸多領域獲得了廣泛的應用，其中在鋰離子電池領域尤為突出。鋰離子電池是迄今為止比能量最高的二次電池，具有最好

石墨烯-高分子導熱復合材料[ 12-21 09:05 ]

隨著半導體制造技術的不斷進步和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，電子設備的散熱問題日益受到關注，越來越多的導熱材料被應用于攜帶型裝置、電子設備和能源領域。高分子聚合物是經常用于電子設備制造和集成電路封裝的材料，但是高分子本身熱導率不高，一般低于0.5 W/m·K，不能滿足高功率電子裝備的應用需求。針對這一缺點，本征熱導率高的石墨烯已被廣泛利用作為納米填料與高分子共混，形成復合材料，以提高整體熱導率。然而，共混法制備的復合材料對于熱導率的提升效果十分有限，因此，在高分子基底中構建具有導熱連續(xù)網絡的三維石墨烯結構是解決